В очередной раз в Госдуму был внесен законопроект о конфискации их имущества — транспортных средств — у нетрезвых водителей. Подобная инициатива уже предлагалась в 2020, 2019, 2016, 2012 годах, но законопроекты не определены.
На этот раз инициаторами выступили депутаты Госсовета Башкирии. Законодатели приводят статистику ДТП, произошедших в 2020 году, согласно которой каждая десятая авария происходит по вине пьяных водителей. Если задуматься, пьяные люди не всегда попадают в аварии — простую удачу еще никто не стер, так что на самом деле водителей такого типа гораздо больше.
Предлагалось внести поправки в ст. 104.1 УК РФ. Предлагается изъять автомобиль у тех водителей, которые неоднократно задерживались в нетрезвом виде. То есть впервые будет наложен административный штраф в размере 30 000 рублей, а права будут отозваны, но если нарушителя поймают дважды, он также может лишиться своего имущества. Кроме того, предлагалось арестовать машину с первого нарушения, если виновником стал нетрезвый водитель или произошла авария, в которой пострадали или погибли люди.
Эта практика внедрена во многих европейских странах. Кроме того, законодатели приводят в пример Беларусь, где после принятия аналогичного закона в 2013 году количество ДТП с участием пьяных водителей снизилось почти вдвое, на 42%. В масштабах нашей страны с большим количеством жителей и автомобилей этот показатель мог бы быть еще выше.
Споры по поводу этих проектов ведутся давно. Основная проблема заключается в том, что водители не всегда пользуются автомобилями. Это может быть арендованный автомобиль, автомобиль от работодателя, родителя или ребенка правонарушителя или автомобиль, находящийся в совместной собственности супругов. И очень часто второй супруг ни в чем не виноват, но тоже может нести ответственность. Законодатели предложили такой вариант: если будет доказано, что автомобиль угнан, то владелец не понесет ответственности. Но зачем лишать, например, жену-хозяйку имущества, если пьяный муж вытащил ключи и сел за руль? Такой поступок нельзя считать кражей, его нечем привлечь, так как автомобиль является общей собственностью. Но при этом машину можно забрать.
Один из вопросов, который был задан во время публичных слушаний последнего законопроекта, — почему активы должны быть конфискованы в пользу государства. Одно дело, если пьяный водитель арестован перед аварией. Но чаще всего это происходит, когда произошел несчастный случай и был нанесен ущерб чьей-либо собственности или даже здоровью и жизни человека. При этом автомобиль будет конфискован в пользу государства, и маловероятно, что потерпевшая сторона сможет получить какую-либо компенсацию от правонарушителя, если у него нет денег или другого имущества.
Эти проекты, как было сказано выше, обсуждались неоднократно. Все документы находятся в Минюсте, и работа над ними, скорее всего, ведется в этом ведомстве. Предыдущие законопроекты предлагали поправки в Административный кодекс, а также предлагали поправки в Уголовный кодекс Российской Федерации. Но пока вопрос об изъятии чужого имущества не будет решен и в пользу чего это произойдет, закон вряд ли удовлетворит граждан.
Некоторые депутаты также утверждают, что это предложение не окажет сильного влияния. Почти четверть личного парка населения не состоит из новых автомобилей старше 10 лет. Стоимость некоторых автомобилей составляет 15–30 тысяч рублей, и опасение их изъятия не остановит недобросовестных нарушителей. В первом чтении уже принят законопроект об изъятии под залог автомобиля такого водителя, но прошло 4 года, а во втором чтении он еще не вынесен.
Новости Google
