Более половины правонарушений на дорогах с двусторонним движением связаны с ударами автомобиля о встречную полосу. Самое суровое наказание за этот вид нарушений было в 2005 году. И это коснулось увеличения размеров штрафов за запрещенные маневры. Если нарушение было зафиксировано ГИБДД техническими средствами, автомобилист может быть отстранен от управления транспортным средством.
Часто автомобилисты сознательно выезжают на встречную полосу, надеясь, что их действия останутся незамеченными и не вызовут серьезных последствий. Однако на суде даже вопрос жизни или смерти не станет смягчающим фактором для водителя. Отдельно стоит упомянуть некоторые особенности, которые позволяют с разных сторон трактовать действующие правила дорожного движения в рассматриваемой ситуации.
Какой штраф?
К большому разочарованию автовладельцев, ни один из законов, действующих в 2020 году, не содержит четких формулировок, определяющих рассматриваемую концепцию «вождения на ходу». В регламенте сказано, что водитель является нарушителем при выезде на встречную полосу. Следующие случаи подпадают под эту интерпретацию:
- Обгон автомобилей и мотоциклов, движущихся в одном направлении, пересекающих демаркационную линию. Эта ситуация очень распространена и может привести к несчастным случаям со смертельным исходом. Статья 12.15 КоАП устанавливает штраф в виде денежного штрафа в размере 5 000 рублей. Дополнительно инспекторы ГАИ могут на законных основаниях лишить автомобилиста прав на ближайшие полгода. Следует отметить, что к этой ситуации можно приравнять обгон на встречке, предназначенной исключительно для общественного транспорта, и обгон на трамвайных линиях.
- Движение автомобиля по знакам с нарушением правил размещения транспортного средства на дороге, предусмотренных правилами дорожного движения. Штраф за движение по встречной полосе в этой ситуации составит полторы тысячи. Такая ситуация может возникнуть при обгоне, повороте или по неопытности и невнимательности человека, сидящего за рулем.
- Движение автомобиля одновременно по нескольким полосам движения. В этом случае не имеет значения, сколько колес попадает на встречную полосу. Нарушение интерпретируется как игнорирование линии дорожной разметки. Наказание предусмотрено в виде денежного штрафа в размере 5 000 рублей. Если это нарушение будет устранено ГИБДД техническими средствами, водитель может потерять право управления автомобилем в течение следующих шести месяцев.
- Пересечение сплошной разметки колесом. Такая ситуация возникает из-за неосторожности при маневрировании на дороге или переходе. Наказание прописано в статье 12.16 КоАП и предусматривает штраф за встречу на полосе от одной тысячи до полутора тысяч рублей.
Есть много других типов сложных маневров, которые затрудняют уклонение водителя от нарушения. Поэтому каждый автомобилист должен знать тонкости правил дорожного движения, чтобы при составлении протокола сотрудником ГИБДД его можно было обжаловать, а правонарушение было преобразовано в нарушение с наложением меньшего штрафа.
Когда выезд на встречку допустим?
Практически во всех случаях, когда автомобилист выезжает на встречную полосу движения, он будет оштрафован. Однако есть несколько прописанных в правилах ситуаций, позволяющих избежать наложения штрафа.
Первый случай происходит на узкой дороге, где нет знаков и знаков, предупреждающих водителя о запрещении обгона. В результате в такой ситуации для автовладельца отсутствуют запреты на движение по встречной полосе, а также на выполнение такого маневра, как обгон. Пункт 9.1 ПДД гласит, что количество полос движения должно определяться знаками или разметкой, нанесенными в виде сплошной или разделительной линии. При отсутствии указанных обозначений автомобилист может самостоятельно определить количество полос движения с учетом габаритов своего автомобиля, размера проезжей части и соблюдения интервала. Исходя из вышесказанного, стоит отметить, что при отсутствии указателей и указателей количество полос будет четным. И в большинстве случаев это две полосы.
Вторая разрешенная дорожная ситуация на встречной полосе связана с объездом препятствия, блокирующего дорогу. Упавшая опора линии электропередачи, поваленное дерево, другое транспортное средство, на которое указывает открытый знак аварийной остановки, могут выступать в качестве препятствия. В этом случае должны быть соблюдены следующие условия:
- Препятствие не может двигаться. Для того, чтобы водитель совершил обгон с выездом на встречную полосу, таких причин, как впереди пробка, тихоходная машина и даже машина, остановленная ГИБДД, будет недостаточно.
- с правой стороны препятствие невозможно обойти. Если водитель пытается совершить такой маневр и эти действия фиксируются ГИБДД, на нарушителя может быть составлен протокол, предполагающий штраф, как за обгон на встречной полосе.
При движении по встречной полосе для объезда фиксированного препятствия водителю необходимо запомнить камеры на дороге, которые могут зафиксировать момент въезда на встречную полосу и определить его как нарушение. В этом случае владелец автомобиля получит по почте так называемое письмо счастья, содержащее квитанцию об уплате штрафа за противоправные действия.
Чрезвычайная ситуация может помочь смягчить и даже отменить штраф. Например, экстренная транспортировка пострадавшего в аварии или помощь в доставке роженицы в ближайшую больницу. Водитель должен подкрепить эти действия неопровержимыми доказательствами, которые суд примет во внимание в ходе разбирательства.
Когда можно оспорить нарушение?
С момента введения в Кодекс об административных правонарушениях России административных правил, согласно которым автомобилист наказывается за выезд на полосу встречного движения по двойному сплошному, спор обострился для всех автомобилистов. Многие согласны с тем, что водитель должен быть наказан за нарушение, считая, что оно подвергает опасности не только свою жизнь и здоровье пассажиров в автомобиле, но также может причинить значительный вред тем, кто едет на встречную полосу. Однако недостатком рассматриваемых правил было то, что многие предприимчивые автомобильные инспекторы появлялись на дороге, используя незнание автомобилистов правил дорожного движения, а также эксплуатируя несовершенство законодательства, они специально запуганы административным правилом для своих собственных прибыль.
Иногда можно встретить такие ситуации, когда сотрудники ГИБДД намеренно заменяют понятие разворота понятием выезда на встречную полосу. Однако в такой ситуации водитель имеет право оспорить действия сотрудника ГИБДД. Когда водитель не обгоняет, а выезжает на полосу встречного движения с одним или несколькими колесами, это называется незначительным нарушением. Если водитель делает разворот, по крайней мере, половина кузова может оказаться на встречной полосе.
Еще один интересный момент касается вождения автомобиля в зоне, где стоит знак «Въезд запрещен». Чаще всего этот знак ставят на улице, где действует принцип одностороннего движения. Когда водитель поворачивает в зоне, обозначенной дорожным знаком выше, его действия должны быть квалифицированы в соответствии с административной статьей 12.16. Санкция включает штраф в размере пятисот рублей. Но сотрудники ГАИ сразу квалифицируют такой маневр как выезд за полосу встречного движения. Когда владелец автомобиля не только повернул, но и продолжил движение по улице с односторонним движением против течения, к нему уже применяются штрафы административной статьи 12.15.
Бывают ситуации, когда автомобилист вынужден выезжать на полосу встречного движения, чтобы избежать столкновения с другим транспортным средством или лицом, внезапно выехавшим с пешеходного перехода. Хотя инспекторов ГАИ это обстоятельство особо не волнует. Но в случае суда видеозапись событий может стать основанием для освобождения водителя от привлечения к административной ответственности.
Защита собственных прав
Если инспектор ГАИ останавливает транспортное средство и обвиняет его водителя в нарушении правил, установленных в административной статье 12.15, но при этом автомобилист понимает, что сотрудник ГАИ неправ, то он должен знать, какие действия помогут защитить его невиновность.
Основным документом, по которому водитель может быть привлечен к административной ответственности, является протокол о преступлении. По этой причине автомобилисту следует внимательно ознакомиться с тем, что указано в протоколе сотрудником ГИБДД. Если есть возражения или несогласие с выводами представителя власти, он должен указать это в протоколе. Позже, на суде, карта станет главным доказательством невиновности.
Если у вас есть технические средства, с помощью которых вы можете фотографировать, водитель обязан записать дорожные условия, которые заставили водителя выехать на встречную полосу. Кроме того, стоит сфотографировать проезжую часть и все те факты, которые помогут подтвердить законность действий автовладельца.
Как только копия протокола оказывается у водителя, у него есть 10 дней на обжалование этого документа. Если по имеющимся объективным причинам гражданин не может уложиться в указанный срок, срок может быть восстановлен путем подачи ходатайства в орган, рассматривающий жалобу.
Стоит помнить, что забрать у автомобилиста водительские права имеет право только суд. По этой причине важно собрать все доступные доказательства и в экстренных случаях обратиться за помощью к квалифицированному юристу.
Создание препятствий для встречного транспорта, будь то выезд на встречную полосу или пересечение дорожной разметки колесом, несет разную степень риска для всех участников дорожного движения. И наказания за эти нарушения варьируются от наложения штрафа до отзыва водительских прав на длительный срок. Если нарушение правил дорожного движения было принудительным, владелец автомобиля должен будет подтвердить это обстоятельство доказательствами, которые будут признаны невиновными, или смягчить решение суда, поскольку доказательством может быть запись с видеорегистратора или свидетельские показания.
