Любой инцидент должен быть оформлен в установленном законом порядке, так как без этого невозможно будет доказать факт произошедшего. Благодаря последним законодательным изменениям, во многих случаях регистрация ДТП без участия сотрудников ГАИ становится все более реальной.
Большинство водителей привыкли к тому, что даже небольшая авария приведет к долгим ожиданиям сотрудников и дальнейшим судебным разбирательствам в страховой компании. Конечно, этого можно избежать, если мы договоримся друг с другом не оформлять факт произошедшего вообще. Но такой вариант подходит далеко не во всех случаях. Здесь можно воспользоваться европейским протоколом, когда ДТП оформлено по правилам и можно обратиться в страховую компанию с оформленным документом, но при этом нет необходимости вызывать сотрудника ГИБДД.
Законодательные изменения
В последнее время довольно часто поднимается вопрос о порядке действий после аварии. Большинство внесенных и предлагаемых изменений направлены на общее упрощение процедуры. В результате не только упрощается жизнь автомобилистов, но и снижается нагрузка на сотрудников ГАИ.
Кроме того, приняты другие правила, обеспечивающие безопасность на дороге после аварии. Например, в темноте выйти из машины можно только в специальном жилете.
Следовательно, порядок действий будет таким:
ВАЖНЫЙ!!! Только после выполнения вышеуказанных шагов и обеспечения безопасности вы можете приступить к записи обстоятельств происшествия. Во-первых, водители должны определиться с необходимостью вызова ГИБДД. Далее выберите способ решения проблемы: с регистрацией или без нее.
В большинстве случаев будет целесообразно составить европейский протокол, поскольку эта процедура не занимает много времени, но в то же время гарантирует интересы обеих сторон.
Что из себя представляет европротокол
Европротокол — это способ зафиксировать факт ДТП, не прибегая к помощи сотрудников ГИБДД. В этом случае полученная информация должна быть принята страховой компанией, что обеспечивает защиту интересов сторон. Впервые в России он был введен в 2009 году как альтернатива вызову сотрудников ГАИ. Со временем в законодательство регулярно вносились изменения, чтобы повысить популярность независимого лицензирования, а также сделать его более доступным. Изначально протоколом могли регистрироваться только самые мелкие аварии, когда размер ущерба не превышал 25 тысяч рублей, но сегодня максимальный размер ущерба увеличен в несколько раз.
Этот вид регистрации чрезвычайно удобен при мелких авариях, когда долгое ожидание в дороге просто нецелесообразно. Кроме того, благодаря самостоятельному решению проблемы уменьшается количество пробок и вероятность новой аварии.
ВНИМАНИЕ!!! Несмотря на доступность и простоту регистрации, некоторые условия и требования предъявляются законом, поэтому составить протокол будет не во всех случаях. Кроме того, существует риск, связанный с определением размера ущерба. На сегодняшний день страховые компании по-прежнему отказывают в выплатах или уменьшении суммы, если стороны не смогли точно определить размер причиненного ущерба. Фактически, в первые несколько лет процент возмещения страховых компаний не превышал 10%, но в 2021 году этот показатель значительно увеличился.
Ради эксперимента в протокол был внесен неограниченный размер ущерба, но это правило действовало только в определенных регионах и не получило массового распространения.
Наиболее существенные изменения были внесены в 2017 и 2018 годах. Законодатель увеличил максимальный размер ущерба, и с июня 2018 года он составил 100 тысяч рублей. Права и обязанности сторон урегулированы. В результате водители стали намного чаще пользоваться этим методом, пропорционально увеличились процент и размер выплат.
Когда допускается использование европротокола
Составленный протокол является официальным документом, согласно которому вы можете рассчитывать на получение компенсации от страховой компании. Поскольку процедура считается упрощенной, водители не могут ее использовать во всех случаях.
Упрощенная регистрация возможна в следующих случаях:
ВАЖНЫЙ!!! Поэтому, если невозможно договориться или невозможно оценить размер ущерба, необходимо вызвать ГИБДД, так как это позволит избежать проблем в будущем.
Следует отметить, что использование Европротокола также разрешено для КАСКО. Такие водители также смогут получать выплаты.
Специальный бланк
Любая регистрация в упрощенной форме должна производиться на соответствующей форме. С 2018 года форма изменилась и использование старинных форм невозможно. По этой же причине невозможно оформить происшествие в какой-либо форме. Несоблюдение правила влечет за собой отказ страховой компании признать факт и отказ произвести платеж.
Бланк протокола всегда прилагается к полису страхования ОСАГО или КАСКО. Но даже при ее отсутствии вы можете использовать специальные информационные базы (например, Гарант) и печатать оттуда. Вы также можете запросить анкету в ГИБДД.
ВНИМАНИЕ!!! Форма состоит из нескольких листов, которые заполняются по очереди. В этом случае документ будет иметь юридическую силу только в том случае, если все страницы расположены вместе. Вы должны заполнить анкету как можно точнее, чтобы избежать неприятных ситуаций со страховщиком в будущем.
Следует обратить внимание на следующие нюансы:
Форма содержит следующую информацию:
Особых правил рисования диаграммы нет, но с ее помощью должно быть легко понять обстоятельства произошедшего. Изображение делает его схематичным и не требует детального прорисовки. Вы должны делать записи, чтобы можно было легко различить автомобили на чертеже.
ВАЖНЫЙ!!! Если в подготовленном документе есть ошибки, необходимо перенести всю информацию в другую форму. В конце проставляются подписи участников.
Важное требование — совпадение позиций пилотов. Если невозможно определить виновного на основе собранной информации или извлечь другую важную информацию, документ не может быть признан действительным.
При описании термины должны использоваться правильно, а обстоятельства должны быть проиллюстрированы как можно более подробно. Если вы не соблюдаете процедуру и подадите заявление о несчастном случае без формы, документ будет признан недействительным или вам придется доказывать свою правоту в суде.
Особенности получения компенсации
Сегодня компенсация от страховой компании бывает двух видов: ремонт имущества или выплата денежной суммы. Первый вариант всегда в приоритете. Поэтому, если были повреждены только автомобили, страховщик с большой вероятностью предложит провести ремонт за свой счет.
ВАЖНЫЙ!!! Несмотря на бесплатный ремонт, есть несколько ключевых особенностей, которые делают метод непривлекательным для водителей. Есть правило, что нельзя надевать изнашиваемую деталь, поэтому обязательно покупайте новые детали.
Для некоторых автомобилей это может стоить более половины стоимости самого транспортного средства (особенно это касается старых автомобилей). К тому же самостоятельно выбрать услугу не получится и ремонт будет проводиться на СТО, предлагаемых страховщиком.
рассчитывать на выплату суммы при запросе европейского протокола можно только при наличии возможности согласования со страховщиком.
Порядок действий 2021 для получения страховой компенсации
Страховые компании рекомендуют собрать и подать документы в течение 5 дней со дня аварии. Это правило носит рекомендательный характер, и за его нарушение не предусмотрены штрафные санкции. Однако скорость рассмотрения заявки будет напрямую зависеть от самих драйверов, поэтому не рекомендуется медлить в этом вопросе.
Документы необходимо предоставить в страховую компанию признанного виновным.
В этом случае обязательно иметь при себе:
ВАЖНЫЙ!!! Закон не устанавливает ни крайнего срока для подачи заявок, ни крайнего срока, в течение которого можно ожидать выплаты. Следовательно, в соответствии с этим правилом применяются общие условия гражданского права. Следовательно, вы можете получить оплату только в течение 3 лет, если нет других уважительных причин.
С момента получения вами всей посылки начинается рассмотрение. Для оценки степени причиненного ущерба привлекаются различные эксперты и назначаются другие процедуры. На основании полученных выводов принимается решение о возможности выплаты выплаты, а также о ее размере. Страховщик обязан дать окончательный ответ в установленные законом сроки. В большинстве случаев правильно выполненная авария является гарантом положительного решения. Если водитель не согласен с полученным решением, с размером выплат или другими нюансами, необходимо предъявить претензию. Если оно было проигнорировано или отклонено, вы можете подать жалобу в суд.
ВНИМАНИЕ!!! Одни и те же сбои случаются нечасто. В большинстве случаев эти случаи связаны с явными нарушениями со стороны водителей или с мошеннической схемой. Однако зачастую страховые компании сознательно стараются уменьшить ожидаемую сумму выплаты, ссылаясь на какие-либо факторы.
Если автокатастрофа была зарегистрирована водителями самостоятельно, то очень часто страховщики обращают внимание на размер ущерба. Если она превышает норму хотя бы на незначительную сумму, последует существенное сокращение выплат или отказ в ее предоставлении.
Если это решение не устраивает водителей и есть доказательства, возможно судебное разбирательство. Любой страховой спор чрезвычайно сложен и практически невозможно разрешить самостоятельно. Правильно собрать доказательства будет очень сложно, очень сложно их организовать, поэтому для увеличения шансов на получение зарплаты следует обратиться за помощью к профессионалам.
